En el modo “Pro Cyclist” continúa igual a excepción de algunos cambios en las pantallas, mas estéticos que otra cosa. Tendremos un entrenador personal que ya desde el principio nos marcará la línea de como irá la temporada, haciéndonos poder estar más en forma al principio pero con un índice de fatiga superior o prepararnos para la segunda parte de la temporada donde normalmente están las principales grandes carreras por etapas. Veremos en cuadricula la forma y fatiga del corredor, eje de la izquierda y en el eje inferior, el tiempo y las carreras del devenir del año. También tendremos para elegir diferentes tipos de entrenamiento a seguir ya sea de manera general como de manera semanal, para ir más al detalle.
En el general nos deja elegir entre dos tipos de pico de forma para ir gestionando en la cuadricula los rendimientos del corredor, cuando obtendremos las semanas pico y las semanas valle para recuperar. Estos tipos de pico de forma no serán infinitos, podremos implementar en la cuadricula hasta 3 tipos de pico de forma alto y 6 de pico de forma un poco más inferior pero más estable, digamos. En el semanal, podremos entrar al detalle sobre los diferentes tipos de entrenamiento que vamos a poder seguir específicamente. Habrá como unas chapas, unos iconos donde cada uno significa el tipo de entrenamiento, y podremos rellenar hasta 4 huecos al principio con estas chapas para enfocar a nuestro corredor en ese espacio de tiempo a unos entrenamientos determinados. Por supuesto, si no queremos liarnos mucho, podemos decirle al entrenador personal que haga el todo el trabajo y que nos ajuste los entrenamientos según vea la IA que es mejor.
Y hablando de la IA, ahora se permite que, si hacemos las cosas bien, con corredores de capacidad media podremos ganar la etapa, y esto parece correcto, puesto que no siempre gana Pogacar, muchas etapas las consiguen corredores más desconocidos como premio a su esfuerzo y es que el año pasado, un tipo con números blancos lo tenía casi imposible, a poco que tenga alguna condición mejor, en este año tendrá más posibilidades. También, los ciclistas tomaran decisiones más coherentes y son mucho mas estrategas con respecto a la etapa que están corriendo. El resto tampoco ha variado mucho y sigue siendo muy parecido a lo que ya teníamos.
Gráficos y jugabilidad
A nivel gráfico, en el modo 3D, ha mejorado con respecto a la edición anterior, está un poco más afinado, detallado y realista y parece que su rendimiento va mejor. Entonces, continúa siendo colorido y bien construido, aunque sigue teniendo esas cosas típicas de los PCM, como es que los corredores se atraviesan entre sí o con los coches de carrera, pero entendemos que por diseño y jugabilidad es mejor así. También notamos cambiada la interfaz en juego, y es más intuitiva y facilita la navegación y la gestión del equipo in-game. Todo queda mejorado con respecto a iteraciones antiguas y se agradece.
En el terreno de la jugabilidad, el juego es como siempre, muy completo. Pero no será diferente de los últimos PCM, es decir, se va a jugar igual que el PCM del año pasado, por ejemplo, con las mismas opciones y dinámicas de juego. O sea, que si has estado jugando hasta hace poco al PCM2023 o PCM2022 y de repente saltas a este nuevo PCM, vas a continuar jugando de la misma manera y no te resultará extraño en absoluto. Luego, como siempre, podremos jugar con varias cámaras, acelerar el tiempo y también pausarlo para analizar la situación y tomar la mejor decisión. Vuelve a haber un buen tutorial que explica cómo realizar trenos, seguir a un ataque, proteger corredores, subir a punto… cualquier acción que llevaría un ciclista profesional en una carrera real.
