MotoGP 08

PS3
7.0
MotoGP 08 10 TodoJuegos
Publicado el 14-11-2008 a las 15:08 Página 1 de 2   >>   
Autor: Carlos "Mentenroscada" Zarzuela

Quemando goma, a dos ruedas

Este año ha sido Capcom la compañía que ha conseguido hacerse con la licencia oficial de MotoGP que tras el caos surgido entre THQ, la anterior desarrolladora, y ella, había perjudicado la calidad de la saga, la cual ahora se muestra más que competente.

Tememos ante nosotros los modos Carrera Rápida, en el que iremos directos a competir, Contrarreloj, con el que podremos batir nuestros propios records, Campeonato que nos retara a vencer en un número determinado de carreras encarnando a un corredor real, Desafíos que nos propondrá 50 pequeñas pruebas determinadas que iremos desbloqueando, Multijugador, si queremos competir con algún amigo y Trayectoria en el que nos centraremos en el análisis, por ser el más complejo y el que nos procurara el mayor número de horas de juego.

Otro año más, asignamos nuestro nombre, apellidos y un numero para reconocernos en la competición para después elegir un modelo real de moto y un casco con interesantes motivos entre un extenso catalogo de marcas reales, en su mayoría bloqueadas al inicio.

Una vez tengamos listo nuestro perfil, se iniciara una prueba clasificatoria que hará las veces de tutorial. Un sistema muy ameno y directo para que los más hábiles no pierdan ni un minuto más del necesario.
Al finalizar, el sistema calculara una dificultad media adecuada para nosotros entre las 4 disponibles: fácil, normal, difícil y campeón. Por supuesto, esta será una opción configurable en cualquier momento del juego.

También se nos permitirá seleccionar uno entre los tres tipos de estilos de conducción: arcade, avanzado y simulación.

Si bien, el pilotaje arcade es el más recomendable para dar nuestros primeros pasos, es cierto que pronto necesitaremos algo mas y optaremos por el modo avanzado, que desactiva ciertas ayudas a la conducción y mejora la experiencia de juego a favor de un mayor realismo y mejor aprovechamiento del manejo.
Los usuarios más competentes podrán probar el modo simulación, más cercano a lo que sería pilotar una moto real, muy difícil de dominar pero mucho más optima que el resto a la hora de aprovechar las prestaciones de la maquina.

Además de estas posibilidades de conducción tendremos a nuestra elección el sistema de marchas manual o el automático, para los que quieran centrarse exclusivamente en el trazado.
Una vez tengamos definidas estas pequeñas opciones de configuración, se nos conducirá al menú principal de carrera, al cual nos tendremos que acostumbrar puesto que en el se encuentran todas las opciones relacionadas con el reglaje de la moto, como la configuración,  la elección de la cilindrada entre 125 y 250 cc y acceso a las carreras.

Es muy aconsejable que una vez tengamos cierta practica, hagamos una parada por el menú de configuración de la moto, en el que podremos modificar ciertos aspectos de la misma para lograr una ventaja ante las características de nuestra próxima salida a pista, como podría ser el uso de neumáticos duros en caso de que este lloviendo, unas marchas más abiertas si el trazado tiene largas rectas.. etc.
Un curiosos sistema de puntos, llamado “Puntos de Trayectoria”, con el que nos premiaran tras cada carrera, nos permitirá ahorrar en pro de realizar futuras mejoras en muestra motorizada amiga y motivarnos un poco más a conseguir buenos resultados.


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